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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作人氣產品40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
日本「孤獨死」每週4000人 謎樣「遺物清理士」成熱門行業
由於少子化，日本人近幾年人口開始萎縮，平均年齡也持續提高，加上人際關係疏離，讓日本逐漸成為「孤獨死大國」。根據日本媒體報導，在日本每週約有4000人孤獨的死去，而這個數字在未來可能會持續提升。
孤獨死指的是死者在自家身亡，但身邊沒有人能及時發現。又稱作「獨居死」或「無緣死」。根據統計，退休又不擅於家事的中高齡男性很容易發生孤獨死的狀況。該年齡層男性一旦和妻子分開生活後，不知如何照顧自己，不擅於家事使得家裡衛生環境惡化、不擅長社交，失去與外界的互動，自己的飲食方面又出現問題，就很有可能邁向孤獨死。
根據日本《每日新聞》報導，這幾年由於孤獨死的人數快速成長，因此負責清掃、消毒與回復屋宅原狀的「遺物清理業者」快速增加。
這個被喻為「最悲哀的工作」被人嫌棄的3K（骯髒、危險、辛苦）的行業，從5年前開始迄今竟成長了15倍，目前有超過5000家合格的業者加入，搶食這塊新興的商機。
由於一般孤獨死後，大多都是經過一段時間才會被發現，為使室內恢復原狀，業者必需使用大量的特殊殺蟲劑、進行消毒與殺蟲，甚至要動用到電鋸來鋸開床或者被污染的地板等，最後再進行遺物的整理與回收，祭拜等才算完成作業。
相關人員透露，過去只有一些回收業者與搬家公司從事的特殊清掃業，但隨著孤獨死的人口不斷攀升，近年來葬儀社和廢棄物處理等相關領域的業者也加入其中。
為了避免惡劣業者亂開價，2013年總公司在北海道的「事件現場特殊清掃中心」（事件現場特殊清掃センター）正式成立，建立了「遺物清理人員」資格認定制度，經過函授的方式對相關人員進行授課，通過考核後就擁有「遺物清理士」的資格，2013年來共有326家業者取得相關資格，至2017底則增加至有5269家業者取得資格。
根據日本厚生勞動省統計，2016年獨居的高齡老人約655萬人，較10年前增加1.6倍，遺物清理業快速成長的背後顯示出人際關係、家族、親子間關係疏離的問題，讓人不勝唏噓。（吳雯淇／綜合外電報導）
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