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．商品名稱：桃膠木耳蓮子甜湯
．規格數量：410g±10%/包(固形物40g)
折價限量優惠．內容物名稱：蓮子、紅棗、白木耳、福圓、桃膠、水、冰糖
經典商品開箱文．食用方式：隔水加熱即可食用
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．產地：台灣
．保存期限：冷凍-18℃保存1年
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
7旬翁下田遭毒蛇吻…他氣炸反咬報仇 雙方都掛了
在野外若是遭到毒蛇咬傷，應該立刻到醫院急救注射血清；日前印度有一名7旬老翁，他在下田工作時，突然遭一條毒蛇咬傷，一般人通常會緊急前往就醫，但他卻是整個大抓狂，把蛇抓住後反咬報仇，最後狠狠把毒蛇咬死，只是他隨後也昏倒在地，緊急被送醫急救後仍宣告不治。
根據《印度時報》(The Times of India)報導，該名住在印度古吉拉特邦(Gujarat)的70歲老翁巴瑞亞(Parvat Gala Baria)，4日他下田工作時，突然間一條毒蛇從卡車上竄出。當時巴瑞亞正將整理好的玉米裝箱上車，看見毒蛇他一把抓住，卻遭咬手部和臉部。
被毒蛇咬傷的巴瑞亞當下氣憤難耐，直接反咬毒蛇到牠死去，其他同伴見狀則是不敢靠近。直到巴瑞亞把蛇咬死後，拿著牠的屍體宣告牠死去，同伴才敢上前。不料隨後巴瑞亞就昏倒，其他人立刻將他送醫急救，並且帶著這條死掉的毒蛇，好讓院方可以確認蛇的種類，注射血清挽救一命。
巴瑞亞被轉到其他大醫院急救，不料最後還是晚了一步，親友得知後都十分悲痛，醫師也呼籲若是遭到毒蛇咬傷時，第一時間別慌張，如能先確認蛇的種類，並立刻到醫院注射血清，這樣可介紹首選避免憾事。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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