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大陸二手車銷售慘澹 推動出口救市
大陸二手車市場比新車還慘澹,去年二手車銷售為1382萬輛,不到新車的一半。大陸商務部在這個月6號,聯手公安部和海關總署,宣布一項救市政策,那就是大陸要開放二手車出口,第一階段獲准開展出口二手車業務的包括北京、上海、天津、廣東等總共10個省市。據業者估計,一年能帶動二手車出口金額約人民幣600億元。
鉑尊認證二手車經紀 王路:「這個車子其實在我手裡有段時間了,這台車子應該是,要虧那麼一點也要走掉(賣)的。」
上海今年7月就要提前實行汽車「國六」(中國第六階段)排放標準,眼前這台二手車,卻還是「國五」排放標準,二手車商急著脫手,大陸汽車產銷下滑,二手車市場也好不哪去。
北京舊車市場二手車商:「(你們最近車賣得怎麼樣啊,賣得好嗎?)沒人(沒人)。」
北京舊車市場二手車商:「(是最近都賣得不好還是今年比較不好?)這兩年都不好。」
2018年大陸二手車銷售為1382萬輛,甚至不到新車銷量的一半,為了突破困局,大陸商務部這個月6號宣布,聯手公安部和海關總署啟動二手車出口,第一階段獲准開展出口二手車業務的包含北京、上海、天津、廣東等總共10個省市。
北京中盛名車匯副總經理 陳建勇:「中國市場是比國外競爭激烈的多,因為我們的(二手車)這個經銷商的數量,跟美國比也是它的十多倍,那麼國外市場也許是個藍海,我們會用積極的態度去面對(出口),包括參與進去。」
政策開放,給了大陸二手車商進軍國際市場的機會,特別是大陸看重的一帶一路沿線國家和地區,將會是大陸二手車商瞄準目標,據業者估計,一年將帶動二手車出口金額約人民幣600億元。
車好多集團副總裁 王曉宇:「中國一旦放開這個二手車出口,那對我們自己整個流通也好,對整個二手車交易量級的增長,包括刺激整個新車的交易量增長,其實都有比較大的帶動作用。」
二手車主:「更期待能賣更好的價錢,因為這個如果能銷到海外的話,就相當於多了一條售暢銷排行最便宜車的渠道,也許(脫)手會更快一些,會把這個指標能更快地倒出來,能更快的放到新車上。」
目前大陸車主更新車輛週期約為4到6年,大陸官方打著如意算盤,認為一旦炒熱了二手車市場,也會提升車主換車意願,能藉此拉動新車銷售;不過,要順利把二手車賣到海外,真正實行起來恐怕沒那麼簡單。
北京舊車市場二手車商:「因為這個汽車銷售這塊,肯定是以你的價格佔不佔優勢(來競爭),還有就是說這個國外稅,和中國稅之間的這個差異,我們能不能做(有競爭力),這些我們還是挺關心的。」
二手車出口之後的價格有沒有優勢,要看關稅政策;另外,大陸二手車商對國外市場是否足夠了解,車子賣出去後,該怎麼做到售後服務,都是要面臨的問題。
車好多集團副總裁 王曉宇:「對於我們整個二手車流通的規範,包括定價、包括檢測、包括(售)後服務,這些東西其實都需要我們一起去努力,去改善的。」
面對車市下滑,美中貿易戰衝擊,大陸祭出二手車出口新招,期盼能刺激消費,穩定外貿。
時力台北選戰發力 瞄準托育與電競
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「時代台北,5席全上!」時代力量黨部主委林昶佐1日親自率團,與5位時力年輕台北市議員候選人首度發表政見。時代力量台北市議員參選人林亮君建議,國中小各校應廣設公托,改善師資及托育人員不足的問題,以鼓勵父母生養。林穎孟則表示,時力也要厚實電競產業基礎,規劃產學電競數位園區,積極培育電競選手師資或教練,讓台北成為活潑的城市。
時代力量台北市議員參選人林亮君表示,台灣少子化嚴重,公共托育設施不足,私立托育費用過高,家長不敢生,生了又養不起。他們主張國中小各校應廣設公托,改善師資及托育人員不足的問題,獎勵優秀保姆淘汰不適仁保姆,以鼓勵父母生養。
同黨台北市議員參選人吳崢指出,台北市老人超過16%以上,未來還有可能漲到20%,然而有許多長者都有家屬及外勞照顧,但因他們平常還有其他的工作,1年喘息日只有21日,顯然他們照顧老人的壓力過大。時代力量北市議員參選人認為,無論是家屬及外勞應每週至少1天的喘息日,保障照服員的福利。
時力台北市議員參選人林穎孟說,時力也將重新檢討娛樂與藝文場所的法規、治安、反毒措施,讓消費者能安全,安心經營。此外,他們也要提高光纖網路普及率,厚實電競產業基礎,規劃完整產學系統的電競數位園區,積極培育電競選手的師資或教練。
另一名台北市議員參選人黃郁芬認為,台北市身為首都,但缺乏清晰的形象,台北市多被遮雨棚、鐵窗、纜線所淹沒。因此,他們要對各區歷史街區及歷史建築物周遭建立廣告看板規格,搭設規範,鐵窗規格等,以改善都市容貌。
針對勞檢問題,林亮君說,勞檢系統必須改進,讓市民更容易上手使用,特別是去強化手機行動版網頁的優化,同時配合增加勞檢員數量,加強勞檢能量,提高處分綠及裁罰基準。
台北市議員參選人蕭新晟認為議會問政應公開透明,時代力量北市議員參選人要求議會應比照立法院的運作,落實全面全面線上直播、速紀錄等,以讓市民了解市政。

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