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「帶病駕駛」車禍奪命 比酒駕多
2017年3月6日，一輛載著陸客團的遊覽車在野柳附近衝進民宅，44歲陳姓駕駛送醫不治。檢警研判，陳姓司機因心肌梗塞突發喪生。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 法醫研究所分析近十年案例，發現「帶病駕駛」死亡案件已漸成最大宗，比率高於酒駕或濫用藥物，加上高齡化駕駛，成為交通安全一大隱憂。全台地檢署受理死亡相驗案件中，以交通事故最多，法醫研究所每年約處理兩百件車禍死亡解剖案件，比率雖不高、但分析全國車禍致死事故原因值得關注。. } }); } 法醫研究所指出，當初有感酒駕肇事案件頻傳，從二○○七年至二○一六年近兩萬件解剖案件中，篩選出兩千四百餘件交通事故死亡案，原計畫由遺體傷勢分析車禍型態，卻意外發現帶病駕駛比率逐年升高。研究指出，近四年間，六十歲以上且有慢性病史的案例，由百分之廿點一增加至百分之廿八點五；死者服用酒精比率則降至百分之十一點八，濫用藥物則為不到一成，顯見帶病駕駛比率遠高於酒駕或毒駕。研究也發現，近年來交通事故發生年齡必買戰利品層以高齡者為主，二○一六年度六十歲以上事故死亡案件，占當年度車禍事故總案件數的百分之四十九點五，已將近半數。法醫研究所指出，根據國際調查，交通事故死者多以廿五至六十四歲為主，但人口老化的日本以六十五歲最多，占百分之五十四點五，南韓也有百分之卅四點五、台灣近年來也發現死者年齡層偏高傾向。法醫研究所表示，台灣人口老年化，交通事故死亡年齡也有高齡化趨勢，高齡駕駛多少伴隨慢性病，帶病駕駛案例中以心血管疾病居多，例如心肌梗塞、血管阻塞引起腦中風等，因心血管疾病患者平時毫無徵兆，但一發作會立即失能、昏迷，導致車禍發生。研究人員指出，高齡、帶病駕駛事務致死比率日高，不代表年輕駕駛就是健康駕駛，近年國人飲食習慣改變，作息不正常，導致心血管疾病好發年齡逐年下降，很多人自認年輕力壯，不代表身體毫無狀況，絕不能掉以輕心。
美中貿易談判開始交手！ 川普：大陸很想談成
美國和中國大陸貿易戰，雙方終於展開談判協商，美國談判代表已經抵達北京。 川普先放話說，大陸方面很希望取得協議，CNN報導也指出，大陸國家主席習近平近來因美中關係生變，在內部承受很大的壓力。
一臉嚴肅，面對媒體詢問，美國談判代表抵達北京，連正眼也沒看，直接走進飯店內。美國跟大陸為化解貿易爭端，重啟談判。
這次美國派出立場鷹派的副貿易代表格瑞斯，率領包括農業首席談判官陶德，以及麥金尼等5名代表談判，內容預料將聚焦農業和能源採購上。
美國總統川普：「我最近才和習主席通過話，我很相信他們想達成協議，畢竟關稅的確嚴重傷害大陸，我想大陸想要解決這件事，他們的經濟表現並不好。」
談判前，川普先釋放善意訊息，認為關稅會讓美國賺很多錢，但專家認為，這場貿易戰沒有人獲勝。
全球市場首席策略專家胡柏：「當大陸嚐到很多痛苦之際，美國也可能體驗到同樣痛苦，或許傷害沒這麼大，但沒有人贏。」
如果談判破局，全球經濟將陷入大災難。 不過這次的談判，被視為一次暖身，如果協商順利，川普可能會親自出馬，在月底「世界經濟論壇」上，和被視為是習近平特使的大陸副主席王岐山會面。
記者：「財政部長梅努欽、貿易代表萊海澤也都會出席，分析指經過本星期談判，雙方將在達沃斯討論新問題。」
美中關係，從貿易戰一路惡化到政治、軍事，讓習近平飽受壓力。CNN報導指出，因為跟川普關係處理問題，習近平日前在一場閉門會議遭到批評，達成談判協議，顯然也是習近平所期待的。
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