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「帶病駕駛」車禍奪命 比酒駕多
2017年3月6日,一輛載著陸客團的遊覽車在野柳附近衝進民宅,44歲陳姓駕駛送醫不治。檢警研判,陳姓司機因心肌梗塞突發喪生。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 法醫研究所分析近十年案例,發現「帶病駕駛」死亡案件已漸成最大宗,比率高於酒駕或濫用藥物,加上高齡化駕駛,成為交通安全一大隱憂。全台地檢署受理死亡相驗案件中,以交通事故最多,法醫研究所每年約處理兩百件車禍死亡解剖案件,比率雖不高、但分析全國車禍致死事故原因值得關注。. } }); } 法醫研究所指出,當初有感酒駕肇事案件頻傳,從二○○七年至二○一六年近兩萬件解剖案件中,篩選出兩千四百餘件交通事故死亡案,原計畫由遺體傷勢分析車禍型態,卻意外發現帶病駕駛比率逐年升高。研究指出,近四年間,六十歲以上且有慢性病史的案例,由百分之廿點一增加至百分之廿八點五;死者服用酒精比率則降至百分之十一點八,濫用藥物則為不到一成,顯見帶病駕駛比率遠高於酒駕或毒駕。研究也發現,近年來交通事故發生年齡必買戰利品層以高齡者為主,二○一六年度六十歲以上事故死亡案件,占當年度車禍事故總案件數的百分之四十九點五,已將近半數。法醫研究所指出,根據國際調查,交通事故死者多以廿五至六十四歲為主,但人口老化的日本以六十五歲最多,占百分之五十四點五,南韓也有百分之卅四點五、台灣近年來也發現死者年齡層偏高傾向。法醫研究所表示,台灣人口老年化,交通事故死亡年齡也有高齡化趨勢,高齡駕駛多少伴隨慢性病,帶病駕駛案例中以心血管疾病居多,例如心肌梗塞、血管阻塞引起腦中風等,因心血管疾病患者平時毫無徵兆,但一發作會立即失能、昏迷,導致車禍發生。研究人員指出,高齡、帶病駕駛事務致死比率日高,不代表年輕駕駛就是健康駕駛,近年國人飲食習慣改變,作息不正常,導致心血管疾病好發年齡逐年下降,很多人自認年輕力壯,不代表身體毫無狀況,絕不能掉以輕心。


 西班牙總理遭罷免 親歐盟黨魁接任


西班牙國會一日以一百八十票贊成、一百六十九票反對、一票棄權,通過對總理拉霍伊(Mariano Rajoy)的不信任案投票,外號「帥哥」(Mr. Handsome)的反對黨社會勞工黨黨魁桑傑士(Pedro Sánchez)立刻成為新總理。

拉霍伊成為自佛朗哥元帥一九七五年逝世、西國一九七七年民主化以來,首位遭不信任投票推翻的總理。馬德里股市開盤後小漲百分之一點四七,對於換人做做看,投資人給予正面回應。

同日,義大利民粹色彩鮮明的新內閣宣誓就職,結束三個月的權力空窗期,成為西歐第一個民粹政府。華爾街日報指出,過去這個星期發生在南歐的兩個大型政治危機,暴露出歐元區在二○一一至一二年爆發的危機,對於當事國烙下的社會與經濟傷疤仍未癒合,引發民眾對政治的不滿以及渴望改變。

西班牙與義大利不同的是,包括社會勞工黨在內的朝野四個主要政黨,其中三個都親歐盟且親商。不過,桑傑士所領導的將是少數政府,社會勞工黨在國會三百五十席中只占八十四席,必須結合極左派「我們能黨」、加泰隆尼亞獨派以及巴斯克民族黨組閣。打垮拉霍伊是各黨唯一共同目標,其餘議題的立場南轅北轍,被譏為「科學怪人多數」

四十六歲的桑傑士出生於馬德里,成長在一個富裕的家庭,父親是企業家,母親則是公務員。他大學在馬德里就讀,之後在比利時布魯賽爾自由大學獲得政治經濟碩士學位。

曾為經濟學教授和籃球員的桑傑士,二○一六年大選失利被迫辭去社會黨黨魁,但他在去年五月重獲黨員支持再度成為黨魁,團結了分裂的社會黨,並帶領黨重返執政。

而壓垮拉霍伊最後一根稻草則是所屬中間偏右人民黨的貪腐醜聞。西國國家法院上周裁定人民黨從非法回扣計畫中獲利。人民黨表示將提起上訴,拉霍伊否認知情且尚未被起訴。他表示沒做錯事。

自二○一一年擔任總理,並在歐元區危機期間實施一系列痛苦的經濟改革,拉霍伊的支持度便漸漸下滑。他承擔為了要復甦經濟而令數百萬西國民眾過苦日子的許多政治責任。

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